手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)的實(shí)際應(yīng)用案例

專(zhuān)利名稱(chēng)：手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)

技術(shù)領(lǐng)域：涉及一種手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)，將重物移動(dòng)托舉###指定高度。

背景技術(shù)：

堆高車(chē)叉車(chē)其油泵芯子是單向閥線(xiàn)密封的，容易漏油；其門(mén)架結(jié)構(gòu)容易 變形損壞；其剎車(chē)機(jī)構(gòu)的剎車(chē)性能比較差；其缸筒、升降缸與油閥間直接 焊接，更換密封件時(shí)很不方便；所以解決上述缺陷是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容

液壓手動(dòng)推高車(chē)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓閥組密封性好，門(mén)架 結(jié)構(gòu)牢固，剎車(chē)性能好，更換密封件方便的手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)。

液壓堆高車(chē)，包括液壓閥組、缸筒、升降缸、油閥板、門(mén)架、 加強(qiáng)筋、門(mén)座、剎車(chē)、后輪；其特征在于液壓閥組安裝在油閥板中，液 壓閥組包括閥體與閥芯，閥體與閥芯組成一種回轉(zhuǎn)斜槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)面密封， 不易漏油，性能好、質(zhì)量高、使用可靠；缸筒、升降缸裝在油閥板的上面， 三者相互用螺紋連接，便于更換密封件；加強(qiáng)筋焊接在門(mén)座內(nèi)，用于提高 門(mén)座的強(qiáng)度，減少門(mén)架的變形；剎車(chē)安裝在右后輪的上方，所述的剎車(chē)采的踏板式彈性剎車(chē)機(jī)構(gòu)，可以緩沖叉車(chē)，剎車(chē)平穩(wěn)。

手動(dòng)液壓堆高車(chē)液壓閥組密封性好，門(mén)架結(jié)構(gòu)牢固，剎車(chē)性能好，更換密 封件方便，整體性能好，質(zhì)量高，使用可靠，外觀(guān)、形狀美觀(guān)，尺寸合理 科學(xué)。

具體實(shí)施方式

手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)，包括液壓閥組、缸筒、升降缸、油閥板、門(mén) 架、加強(qiáng)筋、門(mén)座、剎車(chē)、后輪

其特征在于液壓閥組安裝在 油闊板中，液壓閥組包括閥體與閥芯，閥體與閥芯組成一 種回轉(zhuǎn)斜槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)面密封，不易漏油，性能好、質(zhì)量高、使用可靠； 缸筒、升降缸裝在油閥板的上面，三者相互用螺紋連接，便于更換 密封件；加強(qiáng)筋焊接在門(mén)座內(nèi)，用于提高門(mén)座的強(qiáng)度，減少門(mén)架的變形；剎車(chē)安裝在右后輪的上方，手動(dòng)堆高車(chē)的剎車(chē)采用的是本公司專(zhuān)利 (ZL200620106870.8)的踏板式彈性剎車(chē)機(jī)構(gòu)，可以緩沖叉車(chē)，剎車(chē)平穩(wěn)。

一種手動(dòng)液壓堆高叉車(chē)，包括液壓閥組、缸筒、升降缸、油閥板、門(mén)架、加強(qiáng)筋、門(mén)座、剎車(chē)、后輪；其特征在于液壓閥組安裝在油閥板中，液壓閥組包括閥體與閥芯，閥體與閥芯組成一種回轉(zhuǎn)斜槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)面密封；缸筒、升降缸裝在油閥板的上面，三者相互用螺紋連接；加強(qiáng)筋焊接在門(mén)座內(nèi)；剎車(chē)安裝在右后輪的上方，剎車(chē)采用踏板式彈性剎車(chē)機(jī)構(gòu)。

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